Glitchhikers: The Spaces Between Is the Weird, Beautiful Night Drive My Brain Wants to Take

“Jeg kørte rundt i Texas sent om aftenen som teenager,” sagde Cyarron. “Jeg led af meget søvnløshed, og i det vindue, hvor jeg var dybt i søvnløshed, men endnu ikke udmattet, bare ude af stand til at sove og havde brug for at bruge timerne på at køre alene og lytte til NPR og få den første morgenmadstaquito fra en faste. madsted, når de åbner.”

Selvom The Spaces Between lige blev lanceret for lidt over en uge siden, har Glitchhikers selv eksisteret i et stykke tid. For otte år siden udgav Silverstring Glitchhikers (siden gentekstet “First Drive”) med den hensigt at genskabe den underlige, eksistentielle oplevelse ved at køre sent om aftenen. First Drive var kort og godt: Bare kørsel, seks forskellige samtaler med blaffere og en lille pulje af mærkelige radiosange. På trods af sin størrelse klarede First Drive sig godt og havde en positiv kritisk respons, især over tid.

Så med en lille smule finansiering og støtte var Silverstring i stand til at vende tilbage til Glitchhikers for The Spaces Between og udvide ideen betydeligt. The Spaces Between inkluderer nye rejsetyper, som en gåtur i parken eller en lufthavn på vej til en rødøje og en tur med et pendlertog for at sikre, at selv folk, der ikke kører bil, stadig kan få en surrealistisk transportoplevelse sent om natten . Det inkluderer 71 forskellige musiknumre af musikleder Devin Vibert med lydunderstøttelse fra A Shell in the Pit, med forskellige stilarter til hver rejse, der effektivt indfanger de forskellige vibes af sen aftenmusik på tværs af offentlige radio- eller lufthavnslydsystemer, eller endda den slags af personlig afspilningsliste, som nogen kan tænde under en midnatsvandring.

De udvidede også dialoger med forbipasserende rejsende til 50 forskellige samtaler, der spænder over emner som queerness, teknologi, venskab, forhold, krig, håb og meget mere. Dialogerne er ret korte og valg-baserede, og selvom valgene påvirker samtaletonen og fremtidige samtaler med den samme blaffer, er der lidt dømmekraft i, hvordan du reagerer. De er diskussioner for deres egen skyld, snarere end at finde et rigtigt eller forkert svar.

“Noget, der var virkelig vigtigt for os … men også mig selv som transkvinde og som en queer kvinde, men vi ønskede at lave disse intellektuelle koncepter,” sagde Cyarron. “Og nogle af disse virkelig tornede komplicerede spørgsmål, vor tids eksistentielle spørgsmål, vi ønskede at gøre dem tilgængelige. Jeg tror, ​​der er en masse intellektualisme, der er lidt hånende eller lidt afvisende over for folk, der forsøger at vikle hovedet om komplicerede problemer , men disse problemer tilhører alle på planeten, og de påvirker alle på planeten.

“Desuden filosofi og eksistentialisme og disse ting, der ofte… Der er en ordentlig måde at gribe dette an på i et filosofiklasselokale. Og der er store, vigtige mennesker, du bør kende til, og du bør vide, hvordan man parafraserer deres ekstremt lærde værker. At træde forbi alt det og bare sige, at disse filosofiske spørgsmål tilhører alle, der nogensinde har kigget op på nattehimlen og været som: ‘Det er smukt. Hvad betyder det hele?’

Hvis “at køre om natten og snakke med fremmede” lyder som et mærkeligt koncept for et spil, er en bedre måde at tænke på Glitchhikers på som et spil om liminalitet, at udforske konceptet om at være i en overgangstilstand eller på en tærskel – “Spaces” Between” af underteksten. Det, siger Johnson og Cyarron, er det, der var så overbevisende ved at køre om natten som et koncept for et spil. Det er en temmelig banal aktivitet, hvis du bare beskriver det i almindelige vendinger, men hvis du nogensinde har kørt sent om aftenen selv én gang, forstår du det mærkelige, de ønskede at fange.

“Når du er træt, er du næsten halvvejs mellem at vågne og sove, især på køreturen, du zonerer ud,” sagde Johnson. “Du er ikke rigtig opmærksom, når der ikke er andre biler på vejen, og du kan bare gå. Og så jeg tror, ​​at alt det fungerer rigtig godt sammen for at skabe disse rum, hvor verdens realiteter på en måde falder væk. en lille smule, ikke? Du er ikke bekymret for din specifikke destination, og hvad du skal gøre, når du kommer dertil. Du er ikke bekymret for det arbejde, du skal udføre, eller den aftale, du skal møde eller hvad som helst. Du De er bare på en måde i dette mellemrum, der giver dig mulighed for at lade dit sind gå og tænke på mere generiske problemer, som du måske står over for i verden, eller bredere emner, der har meget specifik betydning for dig og dit liv.”

Glitchhikers: The Spaces Between Screenshots

Som Cyarron tilføjer, giver pladsen mulighed for meditation – men ikke den slags, vi normalt hører om i wellness-samtaler. Det er ikke “mindfulness, som vi ofte kender det,” siger hun, hvor du forsøger at dæmpe din hjerne og holde stille. Glitchhikers påberåber sig i stedet et rum for at holde tanker, når de kommer og går, og se dem fra en afstand, der tillader nye perspektiver eller ny indsigt i gamle perspektiver.

“Der er en kvalitet ved en bils arkitektur,” sagde hun. “Du er indelukket. Det er velkendt. Du ser verden rulle forbi. Du er i denne form for bemyndiget tilstand. Du har dette køretøj, som er denne følgesvend, dette løfte om at være i stand til at forvise dine forhindringer og transportere dig, men du er også nødt til at vente. Der er en masse arkitektonisk tematik og fænomenologi ved at være i disse rum. Og en af ​​de ting, der er interessante ved at skille rejser fra faktisk at rejse, og i stedet går du ind i tankegangen om at rejse, og du transporterer sig mentalt og konceptuelt, og måske med tanke på den person, man er. Jeg synes, at det alt sammen er rigtig spændende ting at kunne lave med spil.”

Rebekah Valentine er nyhedsreporter for IGN. Du kan finde hende på Twitter @duckvalentine.