21 af de største ændringer i Grand Theft Auto: The Trilogy – Definitive Edition

Ud over HD-ansigtsløftet kommer Grand Theft Auto Definitive Edition med en række ændringer og forbedringer for at introducere disse tre klassikere til et moderne publikum. Her er nogle af de største forskelle, vi har set indtil videre..

1. KAMP

De tre spil deler mange af de samme ændringer over hele linjen – nemlig de GTA 5-inspirerede gameplay-forbedringer såsom kampkontroller. Tidligere skulle du cykle mellem våben midt i kampen ved at bruge begge aftrækkere og bruge den rigtige kofanger til at sigte og en af ​​ansigtsknapperne til at skyde. Denne kontrolordning var ofte en smule hektisk under hårdere våbenkampe.

I den endelige udgave er processen blevet forenklet med den velkomne medtagelse af våbenvalgshjulet. Det bremser også spillet ligesom Grand Theft Auto 5. Både sigte og skyde håndteres nu med triggerne, som du ville forvente i 2021, og Weapon Wheel-afmatningen giver pusterum, hvis du har brug for at samle dine tanker under kamp.

2. RADIOSTATIONER

Processen med at vælge din yndlingsradiostation har ændret sig, og den har også modtaget GTA 5-stilvalgshjulet.

3. DRIVE-BYS

Men forbedringerne er ikke kun til kampmøder til fods, da drive-bys nu er meget nemmere at gennemføre. Oprindeligt ville du køre akavet og bruge ansigtsknapperne til at se til venstre eller højre og derefter affyre dit våben, hvilket ikke var alt for intuitivt. Nu har Grand Theft Auto 3, Vice City og San Andreas alle forbedret våbenspil, og det er lige så nemt som at se sig omkring med den rigtige pind og affyre dit våben i den retning, dit kamera vender.

4. GPS

GTA Trilogy har også et opdateret navigationssystem i alle tre spil. Før Grand Theft Auto 4 introducerede GPS’en til vores HUD’er, var kort i GTA temmelig rudimentære, hvor San Andreas tillod dig at tilføje et mål til dit kort, og de tidligere spil tilbød ikke meget andet. Men ligesom GTA 4 og 5 kan du nu placere waypoints, hvor du vil, med din bil, der skaber en rute til din ønskede destination.

5. KONTROLPUNKT

En anden meget tiltrængt forbedring af livskvaliteten er evnen til at genstarte en mission umiddelbart efter at have fejlet den, og kontrolpunkter midt i missionen til de særligt lange udflugter. Så uanset om du har undladt at følge det forbandede tog eller på en eller anden måde er landet i havet, løser dette checkpoint/genstartsystem en masse problemer.

Selvom der er masser af positive forbedringer af livskvalitet at finde, er nogle ændringer lidt tvivlsomme…

6. TRÆNING

Før den mobile port skal du i fitnesscentret skifte mellem to ansigtsknapper for at øge din kraft og fortsætte med at få disse gentagelser, når du vægtløfter. Jo flere muskler du har, jo lettere bliver det at udføre en hårdere træning. Nu er hele processen blevet forenklet, hvilket reducerer dette minispil til en enkelt knap-indgang, hvilket på en eller anden måde har introduceret en fejl, der gør det muligt for CJ uden nogen indsats at løfte de tungeste vægte – på trods af at han ikke har muskler.

7. AUTO-KLATRING

En anden tilbageholdenhed fra mobilversionen er inkluderingen af ​​en Auto Climb-funktion, som har CJ til at klatre over forhindringer uden at skulle hoppe, alt imens du spurter. Dette lyder måske nyttigt, men kan ofte føre til, at CJ falder ihjel. Heldigvis kan dette slås fra i indstillingsmenuen.

8. SIGTE

I den originale San Andreas bragte sigte mod en fjende en farvet sigtemiddeleffekt, som indikerede, hvor meget sundhed en fjende havde. Grøn for fuld sundhed, orange for halvdelen og rød for fare. Men i Definitive Edition er denne funktion blevet fjernet og skiftet ud med en hvid kontur i stedet.

9. ANIMATION

CJ har ikke længere en unik gå-animation, når han enten er tynd eller superglad, noget som var mærkbart i alle andre tidligere versioner før mobilporten.

10. LØB RUNDT LOS SANTOS

En anden fanfavorit fra PS2- og Xbox-æraen, der ikke nåede frem, var co-op-tilstanden “Run-Around LS”. Som titlen antyder, tillod dette to spillere at løbe rundt i Los Santos, hvilket forårsagede så meget kaos, som de ønskede. Desværre er dette ikke mere.

11. CINEMATISK KAMERA

Det filmiske kamera er heller ikke inkluderet i den endelige udgave. Selvom det ikke var en deal breaker, var det en unik måde at opleve disse byer fra et andet perspektiv. Desværre klarede selv GTA 3’s top-down kameravinkel – en reference til tidligere GTA-spil – heller ikke cuttet.

12. SÆRLIGE KØRETØJER

Specielle køretøjer i GTA San Andreas, såsom gaffeltrucken, dozeren og andre, kan ikke længere få deres unikke animationer styret med den rigtige analoge stick. I stedet er der en d-pad-knapprompt, der kun tillader maksimum eller minimum af enhver handling – ikke mere direkte 1-til-1 kontrol som i originalerne.

13. FOTOALBUM

Kameraet, et element, der bruges i hele San Andreas, tillader ikke længere spillere at gemme snapshots i fotogalleriet. Selvom du nemt kan gemme billeder og videoer med hvilken delefunktion systemet du spiller på har, blev denne spilmekaniker fjernet helt tilbage fra mobilversionen og er stadig ingen steder at se.

14. HASTIGHEDSSLØRING

En fin detalje fundet i de originale versioner af San Andreas til konsoller var medtagelsen af ​​hastighedssløring på skærmen, når du tanker den i en bil, eller når du aktiverer nitrogen. Jo hurtigere du gik, jo mere fremtrædende var effekten, men den er fraværende i den endelige udgave af San Andreas. Det samme gælder for andre små visuelle effekter såsom disen fra flammer, motorvask af Hydra og endda jetpack også.

15. HOVEDDRÆNNING

I Grand Theft Auto 3 og Vice City vender både Claude og Tommy Vercetti hovedet, når spilleren trykker den analoge pind ned for at se bag dem. Endnu en lille, men sej detalje, der er gået tabt i Definitive Edition.

16. VANSKELIGHED

Missionsbesvær har også set nogle ændringer. Den berygtede Demolition Man-mission i Vice City føjer ekstra 30 sekunder til spillerens ur, og under missionen Ceasar Vialpando i San Andreas er lowrider-konkurrencen nu blevet lettere ved at fjerne de fleste af de handlinger, der er nødvendige for at bestå, og udvide cirklen til at ramme knappen og den advarer endda afspilleren om, hvilken knap der skal trykkes på næste gang.

Hver IGN Grand Theft Auto Review

17. GRAFIK

Grand Theft Auto Trilogy: Definitive Edition ser meget anderledes ud sammenlignet med sine forgængere. Næsten hver tekstur har haft et bump i opløsning og detaljer, fra veje, til våben og endda karakterer – men nogle har klaret sig bedre end andre.

18. BELYSNING

Bortset fra funky karaktermodeller er det genopbyggede lyssystem, der findes i denne opdaterede trilogi, både en velsignelse og en forbandelse. I Vice City ser det ikoniske shoppingdistrikt Ocean Beach smukt ud om natten, befolket med sine mange neonoplyste butiksfacader og hoteller. De lyserøde og grønne farver skaber en 80’er-æstetik, der ser godt ud i bevægelse.

I GTA 3 tilbyder de undertrykkende højhuse i Liberty City lidt lys og kan gøre nogle mellemsekvenser og endda generelt gameplay for mørke til at blive set.

19. TRÆK AFSTAND

Selvom det mere var en tidsteknisk begrænsning snarere end en kunstnerisk, tilføjede tågen og den lette dis, der findes i de originale versioner af San Andreas, spillets solbeskinnede LA-atmosfære. Nu, takket være den øgede trækafstand, er du i stand til at få øje på stort set alt foran dig. Det meste af tiden er dette ikke et problem, men jeg må indrømme, at det er mærkeligt at se Mount Chiliad fra broen nær Grove Street, eller at se hele kortet, mens man flyver rundt i et jetfly – hvilket får verden til at føles utrolig lille .

20. FORBEDREDE VERDENSDETALJER

Der er dog nogle gode tilføjelser såsom forbedrede detaljer i træer og andet løv, hvilket gør skovene omkring Flint County i San Andreas, eller parker og kvarterer omkring Liberty City, lidt mere realistiske. Oven i det er 3D-parallaksinteriør også inkluderet til en masse bygninger og vinduer i hvert af de tre spil, hvilket puster mere liv og dybde i disse pulserende byer.

21. DEN REGN…

En sidste ting – bliv ikke fanget i regnen, da visse opdaterede miljøeffekter er lidt af et rod. Under en storm falder regnen i tykke, hvide linjer, der nemt kan skjule dit udsyn, mens du kører rundt om natten.